Route du Rhum 2026 départ le 1er novembre de Saint-Malo

ROUTE DU RHUM — DESTINATION GUADELOUPE

La 13e édition de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe s’élancera le dimanche 1er novembre 2026 à 13 h 02 au large de Saint-Malo. Cette course transatlantique en solitaire mythique de 3 542 milles nautiques (environ 6 560 km) relie la Bretagne à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe.

Le village officiel de la course à Saint-Malo a ouvert ses portes le mardi 20 octobre et accueillera le public jusqu’au jour du départ. Bien que la tempête Austen ait balayé la côte bretonne et forcé une fermeture temporaire du village le vendredi 23 octobre pour des raisons de sécurité, aucun dégât majeur n’est à déplorer sur les bateaux.

Les chiffres clés de l’édition 2026

115 skippers engagés sur la même ligne de départ.
6 catégories de bateaux représentées (Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, ainsi que deux catégories historiques : Vintage Mono et Vintage Multi).
6 jours, 19 heures, 47 minutes et 25 secondes : le record absolu à battre, établi en 2022 par Charles Caudrelier à bord du maxi-trimaran Maxi Edmond de Rothschild. Il défend son titre cette année.

La lutte s’annonce intense dans chacune des classes. En l’absence notable de Thomas Ruyant (tenant du titre en IMOCA et privé de course faute de sponsor), la compétition est extrêmement ouverte.

Nouveautés et figures marquantes de cette édition 2026

Louis Burton : Le marin malouin relève un nouveau défi en changeant de catégorie pour piloter l’ULTIM Armand Thiery.

Alexia Barrier : Elle devient la première femme à disputer la Route du Rhum en classe ULTIM aux commandes d’IDEC Sport-CIC.

Anne-Claire Le Berre : Elle marque l’histoire en étant la première femme à s’aligner dans la catégorie Ocean Fifty avec UpWind by MerConcept.

Violette Dorange : La jeune navigatrice figure parmi les nouveaux visages très attendus de la classe IMOCA sur Initiatives-Cœur.

Rodolphe Sepho : Le skipper guadeloupéen confirme bien sa présence au départ après avoir dissipé les doutes sur sa participation.

Voici les principaux favoris et skippers à suivre par catégorie :

🚀 Catégorie Ultim (Maxi-trimarans)

C’est la catégorie reine des géants volants de 32 mètres.

Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) : Tenant du titre et détenteur du record de l’épreuve. Il reste l’homme à battre, fort de son immense expérience en solitaire.

Tom Laperche (SVR-Lazartigue) : Le jeune prodige est annoncé comme le grand rival de Caudrelier. Malgré un foil tribord légèrement endommagé en entraînement en septembre (l’équipe a dû remettre l’ancienne version), son potentiel reste énorme.

Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI) : Le « Chacal », vainqueur du Vendée Globe, dispose d’une machine fiabilisée et d’une rage de vaincre intacte.

Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) : Un habitué des podiums qui s’élance avec de tout nouveaux foils pour maximiser sa vitesse. [1, 2]

⛵ Catégorie IMOCA (Monocoques de 60 pieds)

Avec 22 bateaux au départ et pas de réel « patron » attitré cette année, la victoire finale est très convoitée. [1, 2, 3]

Sam Goodchild (Macif Santé Prévoyance) : L’écurie Macif l’a propulsé au statut de grandissime favori suite à ses excellents résultats de la saison. Bien qu’il n’ait jamais terminé un Rhum, sa régularité impressionne.

Jérémie Beyou (Charal) : Très expérimenté, le skipper breton affiche clairement ses ambitions de victoire pour ce qui s’annonce comme une très grosse bagarre dès la sortie de la Manche.

Boris Herrmann (Malizia 4) : Le skipper allemand s’aligne pour sa première grande course en solitaire à bord d’un tout nouveau bateau très prometteur.

Ambrogio Beccaria (Allagrande MAPEI) : L’Italien, redoutable tacticien, est un candidat sérieux pour bousculer la hiérarchie franco-française. [1, 2, 3, 4, 5]

🦀 Catégorie Ocean Fifty (Trimarans de 50 pieds)

Un plateau homogène et spectaculaire. [1, 2]

Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Peloton) : Le favori logique grâce à son expérience de la machine et du parcours.

Luke Berry (Le Rire Médecin) : Le Malouin navigue à domicile pour le départ et connaît parfaitement les pièges de la Manche.

Pierre Quiroga (Wewise) & Basile Bourgnon (Edenred) : Les visages de la nouvelle vague, très incisifs sur les parcours de transition.

🐎 Catégorie Class40 (Monocoques de 40 pieds)

Avec près de 50 bateaux sur la ligne de départ, c’est la catégorie la plus dense. Suite au passage de Yoann Richomme en IMOCA, la succession est ouverte :

- Corentin Douguet : Désigné par ses pairs comme le favori numéro un après avoir survolé les dernières saisons (victoires à la Fastnet et à la Dhream Cup).
- Guillaume Pirouelle (Sogestran Seafrigo) : Vainqueur de la Transat Café L’Or, il partage l’affiche des favoris avec Douguet.
- Ian Lipinski, Fabien Delahaye, & Alexis Loison : Des outsiders de luxe capables d’imposer un rythme d’enfer sur toute la traversée.

🕰️ Catégories Vintage (Mono & Multi)

Le retour des bateaux de légende voit ressortir de grands noms : [1, 2]

- En Vintage Multi, le légendaire Francis Joyon fait office de favori aux côtés d’Éric Péron.
- En Vintage Mono, l’expérimenté Patrick Isoard (Groupe Cogedis) est le grand favori après ses succès récents sur le circuit traditionnel.